Ein "billig" Flugzeug aus Depron und Styropor
Am Dienstag 30. 9. 2003 war es so weit: Der Erstflug war angesagt.
Als Start galt ein in eBay ersteigertes Styroflügelpaar. Diese Flügelprofile und weitere Interessante Flugzeuge findet man bei Stefan Hinze (fly-and-fun2002).
Als erstes hat Stephan, mein Sohn, zwei 50 cm lange Flügelprofile (Clark Y) aus Styropor mit Epoxy zusammengeklebt, unten einen Flügelholm aus 5x5mm Kiefer eingeklebt. An den beiden Flügelspitzen wurden Reststücke des Profils angeklebt und daraus die Randbögen verschliffen.
Der fertige Flügel wurde alsdann mit Oracover Folie gebügelt (geht super auf Styropor, etwas mit der Wärme pröbeln).
Die Proportionen für den Rumpf wurden anhand der erhaltenen Spannweite von 114 cm im Vergleich mit Modellen in Katalogen und Bildern auf 80cm festgelegt. Der Rumpf, das Höhen- und Seitenleitwerk wurden aus 4mm Depron, mit einem Japanmesser geschnitten.
Der Rumpf wurde mit UHU Por, die Leitwerksteile mit Epoxy verklebt. Alle Teile mit Oracover bespannt. Ein 5,5 mm CFK-Röhrchen hält die beiden Leitwerke fest. Die Anlenkungen bestehen aus 1 mm CFK-Stäbchen. Gesteuert wird mit zwei Hitec HS-81 MG (Metalgetriebe ist absolut nicht nötig, die Servos lagen aber in Reserve), Empfänger ACT Micro-6, Motor 400er, Propeller Graupner CamProp 13x13 cm, Regler 20 A BEC, Akku Sanyo 2/3 8 Zellen 1,2 Ah.
Erster Überflug. Es wurden nach etwa 12 Flügen Flugzeiten bis 17 Min. gemessen.
Reine Motorlaufzeit etwa 7 - 8 Min.
Flug unter den Wolken.
Der Gleitwinkel ist erstaunlich flach. Die Segeleigenschaften für einen "Handgelenk mal Pi" Flugzeug hervorragend.
Das Gewicht des Flügels beträgt 100g, Rumpf mit Elektronik ohne Akku wiegt 295g, der Akku ist 285g schwer. Dies ergibt ein totales Abfluggewicht von 680g. Die Kosten ohne Elektronik belaufen sich auf etwa 20.- sFr.
Stolz bringt der kleine Bruder Roger den Flieger nach dem Erstflug zurück.
© MG-Nussbäumli 2003 / O. Sebeseri
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Letzte Änderung: 21.01.07 /os